Железопътното превозно средство може да постигне както надлъжно, така и странично движение, което зависи главно от неговия дизайн и сценарии за приложение. Като цяло, железопътното превозно средство постига движение главно, като работи по предварително зададените фиксирани писти. Ако трябва да се движи както в надлъжни, така и в странични посоки, то обикновено може да бъде реализирано чрез проектиране на кръстосани писти, кръгови писти, писти на клонове или чрез приемане на специални устройства за управление.Например, в някои автоматизирани складове или производствени линии, за да отговарят на изискванията на обработката и разпределението на материалите, железопътното превозно средство може да приеме дизайн на кръстопът. По този начин може да постигне непрекъснато надлъжно и странично движение на фиксираните писти.
