Работен принцип на ниско напрежениеЖелезопътен транспорт: наКабинетът за управление на наземния трансформатор с стъпка надолу спуска еднофазния AC 380V до еднофазния 36V, захранва го с плоска кола през железопътния автобус и след това го спуска до еднофазния AC 380V чрез бордовия трансформатор с стъпка надолу.

Тъй като стартиращият ток, преминаващ през пистата, когато плоската кола на KPD стартира, е много голям (до 1000А), в този момент има голям спад на напрежението в края на пистата, което затруднява стартирането на еднофазния кондензатор.

Електрическата железопътна количка от серията KPD има сравнително високи изисквания към пистите.

Тъй като тя използва релси за провеждане на електричество, релсите трябва да бъдат изолирани.Когато разстоянието надвишава определена граница, трябва да се добави линия за компенсиране на мед, за да се компенсира спадането на напрежението.Когато разстоянието е относително дълго, броят на трансформаторите трябва да се увеличи.

е както следваЖелезопътен транспорт: наназемният стъпков трансформатор контролен кабинет спуска трифазния AC 380V до трифазния 36V, захранва го с плоска кола през железопътния бусбар и след това увеличава напрежението до трифазен AC 380V чрез бордовия стъпков трансформатор, за да осигури захранване за металургичния двигател, използван в плоската кола.

KPDZ наследява предимствата на KPD плоската кола и избягва недостатъците на оригиналния модел, като трудности при стартиране и кратко разстояние.

Плоската кола KPDZ използва бордови коректор, за да коригира еднофазния (или трифазния) AC 36V на пистата в DC 36V, и издърпва двигателя с DC сцепление, за да направи плоската кола да работи.

Дори поради причини като стареене на изолацията на пистата, тя все още може да работи надеждно при условия на под напрежение.

Области на приложение

• Индустриални производствени линии: В много тежки индустрии и производствени индустрии, железопътни трансферни плоски автомобили се използват за транспортиране на големи предмети, полуготови продукти или инструменти и оборудване между работилниците.

• Минен транспорт: В процеса на добив, трансферни плоски коли се използват за транспортиране на руда или други материали от минната точка до преработвателното съоръжение или мястото за съхранение.

• Логистика на складирането: В големи складове или дистрибуторски центрове, железопътните трансферни плоски автомобили могат да се използват за автоматизиране на предаването на стоки и за подобряване на ефективността на разпределението на стоки.

• Портово и корабно товарене и разтоварване: Портовете често използват железопътни трансферни плоски коли за прехвърляне на контейнери или други тежки товари, за да помогнат за увеличаване на скоростта на товарене и разтоварване на стоки.